供應(yīng)200kw400kw船用柴油發(fā)電機(jī)

二手200KW發(fā)電機(jī)  濰柴動(dòng)力

九成新  需要的老板聯(lián)系 現(xiàn)貨現(xiàn)貨

20年  為老板創(chuàng)收  讓訂單不受拉閘限電影響

供應(yīng)200kw400kw船用柴油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、無(wú)刷三相交流同步發(fā)電機(jī)，采用*的成型硬線圈繞組工藝，并采用VPI真空壓力浸漆技術(shù)來(lái)對(duì)有繞組定、轉(zhuǎn)子進(jìn)行絕緣處理，*地提高了發(fā)電機(jī)匝間、相間絕緣強(qiáng)度，使發(fā)電機(jī)的運(yùn)行可靠性得到了充分的保證，并進(jìn)一步提高了發(fā)電機(jī)的使用壽命；

2、整體凸極式轉(zhuǎn)子，繞組牢固，鐵心通風(fēng)結(jié)構(gòu)*，經(jīng)特殊處理，繞組散熱效果良好，設(shè)有全阻尼繞組，并聯(lián)運(yùn)行穩(wěn)定；

3、鋼板機(jī)座，整體牢固可靠、造型新穎；

4、自動(dòng)調(diào)壓精度高，具有低速保護(hù)及并聯(lián)運(yùn)行時(shí)調(diào)差可靠的特點(diǎn)，整體固封工藝、三防及抗振性能好；

5、根據(jù)不同的安裝要求，有單軸承和雙軸承兩種結(jié)構(gòu)：?jiǎn)屋S承結(jié)構(gòu)采用通用SAE標(biāo)準(zhǔn)飛輪接口和聯(lián)結(jié)片聯(lián)結(jié)，也可定做非標(biāo)聯(lián)結(jié)；雙軸承結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)端端蓋有凸緣蓋、一體蓋和普通蓋三種形式。

6、高性能的AVR調(diào)壓器，即使在畸變負(fù)載情況下，具有低速保護(hù)及并聯(lián)運(yùn)行時(shí)調(diào)差可靠的特點(diǎn)，整體固封工藝、三防及抗振性能好；

供應(yīng)200kw400kw船用柴油發(fā)電機(jī)

在運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)效果于柴油機(jī)的力矩有兩個(gè)，一個(gè)是柴油機(jī)自身產(chǎn)循環(huán)的輸出力矩，令一個(gè)則是外在負(fù)載加在柴油機(jī)上的負(fù)荷力矩。根據(jù)物理學(xué)原理，當(dāng)力或許力矩相平衡時(shí)，體系才調(diào)夠安穩(wěn)的作業(yè)。因而，在規(guī)劃柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)分，為使柴油機(jī)作業(yè)在安穩(wěn)情況，兩者的力矩大小相同。

當(dāng)柴油機(jī)的輸出力矩小于負(fù)載力矩時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)在負(fù)載力矩的效果下減速，直至熄火。反之柴油機(jī)則會(huì)在輸出力矩的效果下加快轉(zhuǎn)速直至飛車。柴油機(jī)是熱能原動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為輸出轉(zhuǎn)矩，因而能夠經(jīng)過增加或削減柴油機(jī)的供油量來(lái)改動(dòng)柴油機(jī)輸出力矩的大小。

一般柴油發(fā)電機(jī)出廠封存有用期為一年，所購(gòu)賣的柴油發(fā)電機(jī)自出廠日起過規(guī)則封存期的，在開始運(yùn)用前應(yīng)要留起封查看：

（1）、將安裝好的發(fā)電機(jī)組某些部件外露外表所涂的銹油揩擦清潔。

（2）、先向機(jī)內(nèi)灌注8Co左右的熱水，并使其逐步活動(dòng)，加熱5~1min。

（3）、翻開機(jī)體及燃油泵上的門蓋板，觀看有否銹蝕或其他的不正常的現(xiàn)象。

（4）、用人工盤動(dòng)曲軸逐步旋轉(zhuǎn)，調(diào)查曲軸連桿和燃油泵凸輪軸以及柱塞的運(yùn)動(dòng)，應(yīng)無(wú)卡滯或不活絡(luò)的現(xiàn)象。